Τα ορόσημα του 10ετούς πλάνου της ΔΕΠΑ
Σκοπεύουμε σε επενδύσεις ύψους 160 -200 εκατ. ευρώ τα επόμενα χρόνια, τόνισε ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΠΑ Θόδωρος Κιτσάκος, μιλώντας στο Athens Energy Forum, όπου παρουσίασε το στρατηγικό σχεδιασμό αλλά και τους στρατηγικούς στόχους της εταιρείας για τα επόμενα χρόνια.
Ο ίδιος μίλησε για πελατοκεντρική και κοινωνικοκεντρική ανάπτυξη που θα βασίζεται σε άξονες όπως επέκταση της εμπορικής παρουσίας της εταιρείας εντός Ελλάδος, επέκταση του δικτύου και αξιοποίηση τεχνολογιών όπως το lng (υγροποιημένο) και το cng (πεπιεσμένο φυσικό αέριο), μείωση του κόστους ενέργειας, καταπολέμηση της ενεργειακής φτώχειας και δημιουργία θέσεων εργασίας.
Στο 10ετές πλάνο της εταιρείας τα ορόσημα, σύμφωνα με τον επικεφαλής της ΔΕΠΑ είναι:
– Επέκταση της προμήθειας σε 16 πόλεις πρωτεύουσες νομών σε 4 περιφέρειες της χώρας: Ανατολική Μακεδονία – Θράκη, Κεντρική Μακεδονία, Στερεά Ελλάδα και Δυτική Ελλάδα με την κατασκευή 850 χιλιομέτρων νέου δικτύου που μαζί με τα υφιστάμενα 460 χιλιόμετρα θα φτάσει συνολικά στα 1300 χιλιόμετρα
– 140 χιλιάδες νέες οικιακές συνδέσεις
– 19 χιλιάδες εμπορικοί πελάτες
– 350 μεγάλοι βιομηχανικοί πελάτες
– Νέες θέσεις εργασίας για την προμήθεια αερίου σε νέες περιοχές και πόλεις (ενδεικτικά ανέφερε ως τυχαία παραδείγματα την Τρίπολη, την Κόρινθο, το Καρπενήσι, την Άμφισσα)
Σύμφωνα με τον κ. Κιτσάκο τα επόμενα 15 χρόνια η κατανάλωση θα αυξηθεί στα 8 δις κυβικά μέτρα, δηλαδή θα αυξάνεται κατά 0,6 δις κυβικά ετησίως, που μεταφράζεται σε ρυθμό ανάπτυξης της τάξης του 20% σε σχέση με τα τρέχοντα επίπεδα των 3 δις κυβικών μέτρων.
Διεθνή project
Ο κ. Κιτσάκος τόνισε ότι η ΔΕΠΑ παραμένει πλήρως αφοσιωμένη σε όλα τα διεθνή έργα που βρίσκονται σε ανάπτυξη στην περιοχή. Ειδικότερα ο επικεφαλής της ΔΕΠΑ ανέφερε:
«Για τον IGB ότι έφτασαν θετικά νέα από την ΕΕ αφού οι Βρυξέλλες δήλωσαν ότι θα υποστηρίξουν το έργο ανεξάρτητα από τα αποτελέσματα του τρέχοντος 2ο market test που βρίσκεται σε εξέλιξη και άρα η επένδυση είναι πλήρως εξασφαλισμένη. Στο έργο η ΔΕΠΑ θα μπει μαζί με την Edison.
Το τερματικό LNG στη Β. Ελλάδα, αποκάλυψε ότι χθες υπήρξε συνεργασία με τους ανθρώπους της Gastrade, επισημαίνοντας ότι τα καλά νέα για τον IGB σημαίνουν καλά νέα και για το τερματικό της Αλεξανδρούπολης. Ωστόσο πρόσθεσε καθώς υπάρχει αρκετή συζήτηση για το έργο και για το ενδιαφέρον της ΔΕΠΑ, ότι προκειμένου να γίνει ένα έργο όπως αυτό της Αλεξανδρούπολης χρειάζονται δύο προαπαιτούμενα: η ύπαρξη αγοράς και η ύπαρξη συνεταίρων στη χρηματοδότηση. “Πρόκειται για πολύ ακριβά έργα κάνουμε τους υπολογισμούς μας και βρισκόμαστε σε καλό δρόμο” τόνισε ο κ. Κιτσάκος, προσθέτοντας ότι θα πρέπει να εξεταστεί προσεκτικά κατά πόσο το έργο της Αλεξανδρούπολης θα επηρεάσει τη Ρεβυθούσα.
Η αναβάθμιση της Ρεβυθούσας θα διπλασιάσει τη δυναμικότητά της, ενώ εάν κατασκευαστεί και η Αλεξανδρούπολη θα υπάρχουν διαθέσιμα 8-9 δις κυβικά lng που είναι υπερβολικά για την ελληνική αγορά, τόνισε. Όπως διευκρίνισε αυτή τη στιγμή για ένα έργο όπως το LNG της Αλεξανδρούπολης η ελληνική αγορά μπορεί να καλύψει μόνο το μισό της δυναμικότητας, άρα για να προχωρήσει θα πρέπει να βρεθούν και άλλες αγορές.
Στο επενδυτικό σκέλος, το κόστος υπολογίζεται στα 370 -380 εκ. ευρώ. Υπάρχουν ήδη δύο ενδιαφερόμενοι η ΔΕΠΑ και η Gastrade, πιθανόν να ενδιαφέρεται και η Βουλγαρία, ενώ γίνονται και άλλες συζητήσεις.
Για τον αγωγό IGI Poseidon ο κ. Κιτσάκος τόνισε ότι είναι ένα σχεδόν έτοιμο έργο και ότι η ΔΕΠΑ είναι έτοιμη να συνεργαστεί με όποιον θελήσει να δώσει ζωή στο έργο και να το αξιοποιήσει μεταφέροντας αέριο είτε από τη Ρωσία είτε από άλλες πηγές όπως η Κασπία, το Κουρδιστάν, το Ιράν ή ακόμη και το Τουρκμενιστάν.
Τέλος για τον East Med υπογράμμισε ότι ο στόχος της ΕΕ είναι να έχει πλήρη και διακριτή διαφοροποίηση πηγών στις πηγές τους δρόμους και την προμήθεια. Από όλα τα έργα μεταφοράς του αερίου της Μεσογείου ο east med πληρεί όλα τα κριτήρια της ΕΕ, τόνισε ο κ. Κιτσάκος χαρακτηρίζοντας το έργο απολύτως βιώσιμο εφόσον υπάρχει η κατάλληλη πολιτική βούληση για την υλοποίησή του.