Τι κερδίζουν επιχειρήσεις και επαγγελματίες με τα οχήματα CNG

Τα επαγγελματικά οχήματα φυσικού αερίου

H επιλογή του CNG στην αυτοκίνηση έχει αναδειχθεί ως η πλέον ιδανική σε όλο τον κόσμο, στην πράξη, καθώς μόνο τυχαίο δεν είναι, ότι η πλειοψηφία των μεγάλων πολυεθνικών, όπως ο γνωστός και ιδιαίτερα έμπειρος στις μεταφορές, όμιλος DHL, πραγματοποιούν τον μεγαλύτερο όγκο των μεταφορών τους με οχήματα φυσικού αερίου. Σύμφωνα με τον Διεθνή Οργανισμό Αερίου, IGU, άλλωστε, το φυσικό αέριο μπορεί να μειώσει έως και 30% τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου σε σύγκριση με το πετρέλαιο και το diesel, ενώ τα οχήματα που κινούνται με φυσικό αέριο σημειώνουν μειωμένες εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα κατά 25% σε σύγκριση με τα πετρελαιοκίνητα οχήματα και κατά 20% σε σύγκριση με τα οχήματα που κινούνται με diesel. Όσον αφορά δε, τα οικονομικά οφέλη, το CNG προσφέρει εξοικονόμηση 30% σε σχέση με το diesel και 50% σε σχέση με την βενζίνη. Επιπλέον μάλιστα, τα οχήματα φυσικού αερίου απαιτούν λιγότερα λειτουργικά έξοδα και έξοδα συντήρησης, καθώς οι μηχανικοί υποστηρίζουν ότι το φυσικό αέριο συντηρεί τον κινητήρα, προστατεύοντας τα εξαρτήματα του και εξασφαλίζοντας την καλή λειτουργία του για σημαντικά μεγαλύτερο χρονικό διάστημα από ότι άλλα συμβατικά καύσιμα. Ως εκ τούτου, μεγιστοποιείται και η εξοικονόμηση που προσφέρουν, ειδικά για επαγγελματίες και επιχειρήσεις, όπου τα οχήματα αποτελούν και βασικό «εργαλείο» της δουλειάς τους.
Αξίζει λοιπόν να σημειωθεί, ότι στην αγορά έχει ήδη αναπτυχθεί μία διαρκώς αυξανόμενη γκάμα επιλογών για επαγγελματικά οχήματα, τα οποία και κινούνται με τη χρήση του CNG, η πλειοψηφία των οποίων διατίθενται (συνήθως μέσω παραγγελιών) και στην Ελλάδα. Ενδεικτικά αναφέρονται παρακάτω, κάποια εξ αυτών.

Mercedes-Benz Sprinter

H νέα γενιά του Mercedes-Benz Sprinter είναι πλέον διαθέσιμη και στην Ελλάδα σε εκδόσεις NGT (Natutal Gas Technology), προσφέροντας στον ιδιοκτήτη της μειωμένο λειτουργικό κόστος έως και κατά 30% σε σχέση με τις συμβατικές, πετρελαιοκίνητες επιλογές. Προσφέρεται σε εκδόσεις με μεικτό βάρος από 3,0t.-5,0t. και είναι σε θέση να υποστηρίξει φορτία με βάρος έως και 2,66t., αναλόγως του αμαξώματος και της έκδοσης του κινητήρα. Οι επιλογές ως προς το μήκος του μεταξονίου για τις εκδόσεις Van είναι τρεις (από 3.250 – 4.325 χλστ.), ενώ ο ωφέλιμος όγκος των προϊόντων που μπορεί να μεταφέρει κυμαίνεται από τα 7,5 – 17,0κ.μ. Σημειώνεται δε, ότι με το Mercedes-Benz Sprinter ο επαγγελματίας μπορεί να εξοικονομήσει περίπου 2.900 ευρώ ετησίως μόνο και μόνο από το κόστος καυσίμου, αφού η μέση κατανάλωση του μοντέλου με CNG είναι 8,8 kg./100 χλμ., ενώ με βενζίνη είναι 12,4 λτ./100 χλμ.

VW Caddy Van

Μία από τις πληρέστερες προτάσεις της αγοράς του φυσικού αερίου, αποτελεί το έκδοση «EcoFuel» του VW Caddy Van. Το μοντέλο, εφοδιάζεται με ένα μηχανικό σύνολο 2,0λτ. που αποδίδει ισχύ 109 ίππων και μέγιστη ροπή 160 Nm, ενώ χάρη στις δεξαμενές φυσικού αερίου των 26kg (37kg στις εκδόσεις Caddy Maxi) και το –βοηθητικό- ρεζερβουάρ βενζίνης των 13λτ., επιτυγχάνεται μέγιστη αυτονομία 570 χλμ. και με τους δύο τύπους καυσίμου (700χλμ. στις εκδόσεις Caddy Maxi) με τη μέση κατανάλωση του οχήματος να ορίζεται στα 5,7kg CNG/100χλμ., γεγονός που μεταφράζεται σε περίπου 5,5ευρώ/100χλμ. Όλα τα παραπάνω μεταφράζονται σε χαμηλότερη κατά 30% κατανάλωση σε σχέση με τις συμβατικές εκδόσεις του μοντέλου όπως π.χ. το Caddy Van 1,6lt 102hp.

Fiata Doblò Cargo

Στην 4η φάση της εμπορικής του πορείας μπαίνει πλέον το Doblò Cargo, καθώς η Fiat Professional παρουσίασε τη νέα γενιά του, που περιλαμβάνει τις εκδόσεις με κλειστή καρότσα (Cargo) και ανοικτή επίπεδη καρότσα (WorkUp), την επιβατική έκδοση (Combi), αλλά και την νέα έκδοση Load (καμπίνα – σασί). Η γκάμα των μηχανικών συνόλων του νέου Fiat Doblo Cargo θα περιλαμβάνει έτσι, εκδόσεις με ισχύ από 75 έως 135 ίππους με καύσιμο τη βενζίνη, το πετρέλαιο κίνησης, αλλά και το φυσικό αέριο. Συγκεκριμένα, ο κινητήρας T-Jet με ισχύ 120 ίππων θα προσφέρεται και σε έκδοση «Natural Power» με διπλό τύπο καυσίμου (βενζίνη/φυσικό αέριο).

Piaggio Porter GreenPower

Μια από τις εταιρείες με μακρόχρονη παράδοση στην εξέλιξη κινητήρων με εναλλακτικούς τύπους καυσίμου (αλλά και ηλεκτροκίνητες εκδόσεις οχημάτων) είναι η Piaggio Professional και η περίπτωση του Porter αποτελεί χαρακτηριστικό παράδειγμα. Οι εκδόσεις «GreenPower» εφοδιάζονται με έναν MultiTech κινητήρα 1.308 κ.εκ. που αποδίδει ισχύ 62 ίππων και μέγιστη ροπή 90 Nm.  Η τροφοδοσία του εν λόγω μηχανικού συνόλου γίνεται από μια δεξαμενή βενζίνης 35λτ. και δύο δεξαμενές φυσικού αερίου 55,2λτ. ή 64λτ., ανάλογα με την έκδοση του οχήματος (Porter ή Porter Maxxi). Οι εκδόσεις Porter GreenPower είναι σε θέση να υποστηρίξουν φορτία με βάρος έως και 1.120 κιλά.